Karl IV. baute die Wege nach Frankfurt aus
Verlauf der Landbrücke Karl IV. in Franken auch „Via Regia- Hohe Straße“ genannt, von Nürnberg über Würzburg, Aschaffenburg, Hanau nach Frankfurt am Main
Wie bei der „Goldenen Straße“ kommt es zu steten Veränderungen im Verlauf:
Seit dem Jahre 1358 festigt Karl IV. den Brückenschlag westlich von Nürnberg aus. Er nutzt dabei bereits bestehende und bedeutende Verkehrswege. So die Routenführung von Nürnberg über Windsheim, Aub, Tauberbischofsheim, durch das Bibartal nach Rothenburg, und von da ab tauberabwärts.
Route z. T. identisch der
Via Carolina Prag- Paris
Nürnberg Eger - Cheb
Cadolzburg Marktredwitz
Vinsberg Neustadt am Kulm
Rothenburg o. T. Speinshardt
Archshofen Eschenbach
Mergentheim Auerbach i.d.Opf.
Kreuzwertheim Plech
Wertheim (südl. d.Mains) Rothenberg / Schnaittach
Stadtprozelten Erlangen
Babenhausen Münchaurach
Frankfurt a. M. Emskirchen
Wilhelmsdorf
Neustadt a.d.Aisch
Marktbibart 
Unterlaimbach
Altmannshausen
Hellmitzheim
Markt Einersheim
Iphofen
Mainbernheim
Sickershausen
Kitzingen
Biebelrieth
Würzburg-Heidingsfeld
Würzburg
Bild:Torschild Markt Einersheim
Eine nördliche und Hauptstrecke verlief ab Würzburg-Heidingsfeld über:
Homburg am Main
Kreuzwertheim (nördl. des Mains)
Aschaffenburg
Seligenstadt (Hessen)
Hanau
Frankfurt-Sachsenhausen
Frankfurt a. Main
Der Ankauf von Städten, Märkten, Burgen, Schlössern sichert die Geleitstrecke in ihrem Hauptbestandteil ab Neustadt a.d. Aisch. Am Main entlang verläuft, von Eger her kommend, ein weiterer Weg über Ebrach und das damals böhmische Prichsenstadt. Von Wertheim aus setzt sich ab 1372 nur ein Zweig der Verbindungswege durch; es ist die Route über Hanau. Dieses Netz an Stützpunkten zeigt Karl IV. als einen vortrefflichen Meister der politischen Kunst.
Die Wege von Nürnberg nach Frankfurt sind äußerst vielfälig und haben sich stets verändert. Südlichster Punkt war auf diesen Wegen Rothenburg o. Tauber. Oder der Weg von Eger über Kulmbach, entlang des Mains nach Bamberg, der Stadt Schweinfurt (nördlichster Punkt), hin nach Würzburg-Heidingsfeld, Homburg, Frankfurt. Zwischen der südl. und dem nördl. Wegstrecke liegen vier Routen; z. T. noch zusätzlich verzweigt.
Text/Bild /Repro:Historische Postkarte Nürnberg:R. Christoph Quelle: Die politische Landbrücke Karl IV. von Prag nach Frankfurt am Main nach einem Entwurf von
Hanns Hubert Hofmann, 1963